11月1日，针对市民关心的烟台南站何时停运扩建的问题，烟台市交通运输局铁路机场科魏冉冉在《民生热线》中进行了解答。
魏冉冉回复称，因南站建设方案尚未最终定稿，目前南站停运时间还没有确定。交通部门正在积极对上汇报，争取尽快稳定方案，真正的停运时间以铁路部门发布的公告为准。
10月24日，烟台市交通运输局公布了《2024年第3季度政府工作报告重点工作进展情况》，其中提到了烟台南站改扩建及动车所建设的年度目标任务，以及目前进展信息。年度目标任务：开工建设；项目当前进展：截至9月底，正在会同潍烟高铁公司积极协调对接国铁集团开展方案调整和接轨协议办理工作。
此前报道中，烟台交通建设集团有限公司党委书记、董事长郭志豪表示，项目开工需具备两个条件：一是以潍烟高铁开通为前提，这是南站关停的首要条件；二是关停建设的时间，需要上级相关部门与铁路方面沟通协商，具体时间确定后将及时发布相关信息。目前，首要条件已经满足，只待第二个条件具备后项目即可开工。
那么，未来烟台南站将建成啥样？
郭志豪介绍，烟台南站建设项目分为两个部分。一是烟台南站高铁站房，由铁路部门组织实施；二是烟台南站综合交通枢纽工程，由交通建设集团组织实施。
“在南站综合交通枢纽工程方面，建筑面积17万平方米，主要包括东西两栋候车楼、落客平台、山海南路两条进站匝道、南站西路南段、站中路和纵五路、纵六路、纵八路。”郭志豪表示，“项目建成后可向乘客提供公交、出租车、社会车、网约车、长途车等多种出行方式的便捷换乘。”
此前，烟台南站综合交通枢纽工程发布施工项目招标公告。招标公告中信息显示，烟台南站综合交通枢纽工程位于烟台市莱山区，总建筑面积为172792平米，其中地上建筑面积为63460平米，地下建筑面积为109332平米。
地上主要建设内容包括出租车及上落客区、公交站房、长途站房、枢纽配套用房、国铁出站厅等。地下主要建设内容包括枢纽配套用房、社会车网约车库及设备用房、市政预留等；室外配套建设集散广场、场站等。
设置公交车场站蓄车位48个；出租车场站蓄车位162个；社会车、网约车场站停车位1310个；长途车、旅游巴士场站停车位100个。
市政配套工程包括站中路、落客平台、两条进站匝道南站西路、纵五路、纵六路、纵八路，并配套建设给排水、强弱电、燃气、热力、路灯、绿化、交安工程等。
而在去年4月，山东省交通运输厅发文批复《关于新建潍坊至烟台铁路烟台南站及动车运用所工程初步设计》。
根据批复，烟台南站改扩建工程，含车场改扩建工程、新建综合维修车间工程、站房及相关客运设施工程。扩建后烟台南站在既有2台5线规模基础上，达到5台11线。烟台南站站房建筑面积约58000平方米，站房采用线侧式、线上式的综合站型，按主体3层布局，屋面与外墙采用一体化“折板式”造型，整体形象符合“山海城市”的设计理念。
新建烟台南动车运用所工程，位于烟台南站东南约5公里处，设动走线2条，含动车组走行线左线6.610公里、右线绕行1.373公里。预留高铁物流基地条件。设计总规模10线检查库、43条存车线，近期建设规模为6线检查库、30条存车线，并预留4线检查库、13条存车线。
对于客流转移问题，目前潍烟高铁已开通运营，南站停运期间，芝罘、莱山、牟平区旅客可分流至烟台站、芝罘站乘车，福山、黄渤海新区周边旅客可分别到潍烟高铁福山站、烟台西站换乘，通过公交接驳、出租车网约车综合配套，预计可以较好地转移南站原客流。
对于市区与威海的旅客出行，随着去年底烟威高速公路的贯通，可加大公路营运班线密度，增加运力保障，更好地服务烟威地区之间旅客出行。
未来，烟台南站将成为烟台市最大最重要的高铁枢纽站和城市交通门户。