深圳地铁11号线新车上线，二期年内通车

11号线新车尽显“现代风范+科技魅力”

记者获悉，11号线增购的新型列车全部采用国产化装备。在外观设计方面，车身创新性地运用了渐变色腰带涂装，设计灵感源自深圳蓝紫色的夜景，涂装通过几何图形的巧妙分割，构建出一种现代且富有层次感的视觉效果。车头则沿用了传统准流线型风格，前端巧妙地融入了三角梅花瓣的元素，与车身渐变色搭配相得益彰，生动展现了深圳这座城市的现代化繁荣风貌与无限活力。

在内饰设计方面，新车普通车厢的扶手和座椅边框均设计为蓝紫色，座椅两侧设有花瓣图案，营造出一种简约而高雅的乘车氛围。商务车厢则采用花瓣形态的仿生座椅，搭配胡桃木纹饰面板与屏风式隔断，充分考虑前往机场的商务旅客的出行体验。

在便民设施、技术应用以及环保方面，11号线新型列车更是“科技满满”，每节车厢都贴心配备了手机无线充电设施，可为乘客为手机充电，解决“电量焦虑”。新型列车还采用了多种气密控制技术，可降低车内气压变化，进一步提升乘客乘坐的舒适性。

除此之外，11号线新型列车应用了永磁牵引系统，牵引节能20%以上，并且在列车构造上充分使用环保铝型材、铝蜂窝、铝板等节能材料，不仅减轻了车体重量，提升了运行性能，还彰显深圳城市轨道交通向绿色化、环保化及高效化转型的决心。

11号线二期年内实现开通初期运营

深圳地铁11号线二期连接既有11号线岗厦北站，新设福星站、华强南站两座站点，全长2.05公里。随着该区段正式开通运营以及新车的陆续上线，有望进一步提升乘客在岗厦北站换乘11号线与14号线的出行体验，同时11号线全线工作日高峰运能也将迎来极大提升。

记者了解到，“不载客试运行”是地铁开通运营前一个至关重要的环节，其中模拟正常运营的“不载客时刻表试运行”是整个试运行的最后一个阶段，可以全面检验线路各设备系统的可靠性、安全性、准确性，确保其在开通初期运营后能够安全、稳定、高效地运行。

据介绍，11号线二期的不载客时刻表试运行将于11月9日起与11号线新型列车上线同步开展，计划进行20天以上。在此期间，11号线碧头站至岗厦北站的既有线路区段将维持正常运营服务（岗厦北站往机场北站方向的半程末班车时间将由0:30提早15分钟至0:15），岗厦北站至华强南站的新线区段将进行不载客时刻表试运行。

“试运行期间，当11号线列车从碧头站开往岗厦北站后，将停止载客服务，转为不载客状态继续行驶至新线区段进行折返。随后，列车将在岗厦北站再次投入载客运营。”深铁集团相关负责人表示。

深铁集团提醒，11号线二期在不载客试运行期间，岗厦北站11-14号线的换乘模式也将试行调整，请市民乘客留意深圳地铁官方公告，做好出行安排。需要注意的是，岗厦北站至华强南站新线区段不载客试运行期间，福星站和华强南站将暂时不会对外开放，请市民乘客在搭乘11号线抵达岗厦北站后，在现场工作人员的引导下有序离车。接下来，11号线二期还将继续推进各项安全评估工作，为新线区段在年内实现开通初期运营做好充分准备。

采写：南都记者张艳丽通讯员王禹程