最新消息：2024年11月4日，海南发改委发布，十五五铁路规划招标公告。规划指出湛海高铁、儋州至洋浦铁路、海口至三亚铁路、西环铁路电气化扩能改造等铁路建设。
湛海高铁：起始站湛江北站-海口站，2024年9月29日高铁轮渡过海方案进一步确定（人车分别轮渡过江），希望早日批复可研。
儋州至洋浦铁路：起始站儋州站—洋浦站，为普通货运铁路，主要是加强儋州和洋浦两地交通联系。
海口至三亚中线铁路：预计高铁设计速度350km/h，海南省真正意义G字头高铁。高铁途经线路：穿过海口市、途经定安、琼中、五指山，到达三亚，横穿整个海南岛。争取纳入国家十五五铁路规划。
西环铁路电气化扩能改造：线路走向为海口至临高至东方，全长约249公里，按160km/h的速度建设。项目建成通车后，海口至儋州只需45分钟就可到达。
海南目前开通运行的铁路
海南西环铁路：线路走向有海口至儋州至东方至三亚，为单线非电气化铁路，海口至叉河设计速度120km/h、三亚至叉河设计速度160km/h。
海南环岛铁路：2012年9月28日西环段开通运行，2015年12月30日环岛铁路全线通车运行。环线长约653公里，共设25个高铁站，东环设计速度250km/h，西环设计速度200km/h。该铁路，以客运为主，兼顾货运业务。
粤海铁路：2003年1月7日开通运行，连接海口市与湛江市，为海南省唯一出省铁路，也是我国第一条横跨海峡的铁路。设计速度120~160km/h，单线非电气化铁路。
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