江苏70%县级节点进入高铁时代，积极推进淮新高铁建设

现代快报讯（记者李娜）沭阳县是江苏人口第一大县，但至今还没通铁路，怎么办？11月12日，江苏省交通运输厅、江苏省铁路办做客政风热线。现代快报记者了解到，当前，江苏全省70%的县级节点已经进入到高铁时代，针对剩下的30%还没有通高铁的县或者县级市，尤其是沭阳县，江苏也在积极争取努力纳入规划。

有网友提问，沭阳县是全国花木之乡、教育强县，但还没有通高铁。此前淮新高铁早已纳入建设规划中，但却迟迟没有动工迹象。沭阳什么时候才能通上高铁？

“目前我们70%的县级节点已经进入到高铁时代，对于剩下来的30%还没有通高铁的县或者县级市，省里面也是非常重视。”江苏省交通运输厅党组成员、省铁路办副主任冯兆祥说，当前，江苏持续加快在建铁路项目的推动，加快开工一批规划项目，一些没有规划的县级节点，也在积极争取努力纳入规划。

针对经过沭阳县的淮新高铁，冯兆祥表示，这条铁路于2021年纳入到国家发改委长三角地区轨道交通规划，目前已经完成了预可的研究，召开了对预可的专家评审会，对项目的技术方案、线路走向、途径的具体节点，包括建设时机，进行了深入地分析研究。此外，还结合在建的宁淮高铁，提前在新沂东站和淮安东站为项目将来的实施做好了工程预留的准备。

不过，2021年国务院办公厅出台的27号文提出了严格控制高铁建设的要求。针对既有高铁平行线路的建设，要求既有高铁能力利用率没有达到80%之前，不得新建高铁平行线。2023年底，从潍坊到新沂到宿迁的京沪二通道高铁项目开工，加上2019年开通运营的徐宿淮盐铁路，从潍坊到新沂到宿迁，然后转到徐宿淮盐铁路上，从新沂到淮安之间，已经形成了一条从新沂到宿迁到淮安的高铁通道、高铁线路。相比较而言，规划中的淮新高铁就变成了从新沂到宿迁到淮安的这一条线路的平行线路。

冯兆祥表示，当前，江苏仍在持续考虑谋划途经沭阳的铁路建设。山东济南到枣庄的高铁已经在建，如果往南能够通过接到新沂的话，在新沂形成了新的交叉路线，再加上正在建设的连接新沂到淮安的潍宿高铁，新沂就变成了一个国家干线铁路上新的节点，为新沂铁路早日开工建设创造了条件。同时，江苏也在积极向国家有关部委，向国家发改委，向国家铁路集团积极争取，同步积极推进新沂到淮安高铁的前期工作，努力准备具备前期各项条件，时机一旦成熟，马上开工建设。