可能有些人还不知道，以9开头的高铁车次，到底代表什么意思？其实，以9开头的高铁车次，是代表管内临客高铁。说明这趟高铁不是日常图定的高铁车次，而是铁路部门在某些特殊日期内，根据两地之间的客流出行情况，见缝插针，而加开的高铁车次。
既然不是日常图定的车次，那当然有下线的可能，一切由两地之间的客流决定。若上座率能长期稳定在一定程度内，那这趟高铁也许就有转正的可能。
邵阳站是一座高铁、普铁共用的车站，而醴陵则是高铁跟普铁分开的。在这对临客高铁还未开行之前，邵阳去往醴陵，只有两趟普速列车T582跟K576，运行时间需要4个半小时。而醴陵去往邵阳，分别只有一趟普速列车跟高铁，醴陵至邵阳的K807，醴陵东至邵阳的G2365。
说句心里话，两地之间，不管是普铁，还是高铁，车次都偏少，一遇重大节假日，可能是无直达的车票，需要在长沙南站中转，出行很不方便。所以铁路部门，在这两地之间试试水，加开一对当天往返的高铁，以满足两地之间的居民出行需求。
从12306上可以看到，目前这对往返高铁的车票，还是很好买的，不需要提前预订，当天出发，当天买票即可。
G9605/82这对往返高铁,使用的车型是CRH380B型重联，俗称“兔子”。列车先是从醴陵东站始发终到邵阳站，二十分钟后，从邵阳站始发终到醴陵东站。两地之间停靠车站只有4到5座，运行时间在2个小时左右。
下面就简单列举一下两趟高铁的停站情况，以及到站时间。
G9605醴陵东至邵阳，15：07分从醴陵东站始发，15：31分长沙南站、15：54分湘潭北站、16：27分娄底南站、双峰北站分16：41、邵东17：03分、17：21分终到邵阳站，运行时间2小时14分。列车在邵阳站停靠20分钟左右，办理上下客业务，车次变更为G9682。
G9682邵阳至醴陵东，17：42分从邵阳站始发，邵东站17：57分、娄底南站18：27分、湘潭北站18：55分、长沙南站19：10分、19：36分终到醴陵东站，运行时间1小时54分。
这对往返高铁，所有席位价格都是一样的，二等座125、一等座207、商务座400。
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