11月6日凌晨2点，经过3个小时的连续奋战，由广西交通投资集团投资建设的、中交路桥建设有限公司承建的柳梧铁路站前5标社岭头跨荔玉高速特大桥平南西至思旺公路(规划)连续梁顺利合龙，为后续架梁奠定了坚实基础。
施工现场
该连续梁全长177.5米，总计浇筑混凝土3849.6方，桥墩设计形式为双线连续圆端形实体桥墩。连续梁共设计O号块2个、对称悬浇段10个块段、合拢段3个以及边跨支架现浇段2个，其中0号块采用定型钢模+装配式托架组合工艺，悬臂段采用对称移动菱形挂篮、节段悬臂浇筑工法，合龙顺序为先边跨，后中跨的施工技术方案。
社岭头特大桥
为确保连续梁顺利合龙，项目团队多次召开专题会议，从技术准备、安全管理、过程卡控、设备配置等方面进行了周密细致部署，高标准严要求将安全质量管控措施落地落实，确保了施工效率和质量。
柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分，是国家“十四五”规划纲要确定的重大工程项目，为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，也是一条客货兼顾的区域性干线铁路，对促进广西加快融入粤港澳大湾区，推动广西社会经济发展具有重要意义。
邓榆坚黎文刚摄影报道
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