福建省福州市至四川省成都市的直达特快列车，只停靠10站

Z390/391Z392/389次列车是运行于四川省会成都至福建省会福州之间的一对直达特快列车，自2004年4月18日起开行，现由南昌局集团福州客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用3组25T型客车，经由宝成铁路、阳安铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、武九铁路、昌九城际铁路和昌福铁路运行，在武昌站和南昌站换挂，途经四川、陕西、湖北、江西、福建五省，全程2362公里。

成都西站至福州站运行27小时57分，使用车次为Z390/391次，福州、三明北、南昌、武昌、十堰、安康、汉中、广元、绵阳、德阳、成都西。

福州站至成都西站运行26小时12分，使用车次为Z392/389次，经停成都西、德阳、绵阳、广元、汉中、安康、武昌、南昌、三明北、福州。

2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，这次提速使几大干线的部分区段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程达到16500多公里，其中时速160公里及以上的提速线路达到7700多公里，主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅缩短。[1]其中南昌铁路局增开了成都至福州的K390/391K392/389次快速列车，经宝成铁路、阳安铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、武麻铁路、京九铁路、浙赣铁路、鹰厦铁路、外南铁路、峰福铁路运行，自此结束成都去往福建长期不通旅客列车的历史。

2009年4月1日，K390/391K392/389次列车于汉口至庐山段改经武九线运行。

2015年7月26日至8月31日，因应实施汛期列车运行图，K390/391K392/389次列车于向塘至福州段临时改经昌福铁路运行。

2017年4月16日，K390/391K392/389次列车于向塘至福州段改经昌福线运行，但于同年9月21日改回原路径运行。

2018年4月10日，K390/391K392/389次列车于庐山至福州段改经昌九城际、昌福铁路运行。

2019年12月30日，K390/391K392/389次列车升级为直达特快列车，车次改为Z390/391Z392/389次，同时改为使用25T型车体。

2022年10月11日起，配合成都站封闭并进行扩建工程，Z390/391、Z392/389次列车改由成都西站始发终到。

目前，福州往返成都的高铁列车需要12小时的时间，相比于普速列车时间减少14小时，本对直达特快列车的硬座票价为254.5元，硬卧票价为434.5元起，票价约为高铁票价的1/4和1/2，所以往返福州和成都两地你会选择直达特快列车还是高铁列车呢？