一条高速公路连接起曾被天山阻隔的新疆南北，一条隧道实现了新疆各族同胞几代人的夙愿。到底是怎样的一条路能穿越素有“地质博物馆”之称的天山山脉？挑战“不可能完成的任务”需要怎样的智慧和勇气？跟记者一起走进新疆“新地标”——乌尉高速公路。
中国新地标，今天来和大家分享我们今年七月去到的一个新疆新地标——乌尉高速公路。它打通了自古以来横亘在南北疆之间的一道天然屏障——天山山脉。而要想打通天山山脉，首先就需要在天山的山体之内挖通一条22公里长的超长隧道，而这就是目前世界在建最长的一条高速公路隧道——天山胜利隧道。要打通这条隧道有多难呢？
进入到隧道之内，施工人员就告诉我们，天山素有“地质博物馆”之称，整条隧道的施工要穿过16条地质断裂带，无论是塌方、突水涌泥还有岩爆等等情况都随时可能发生，有人形容在天山里面挖隧道就好像是在豆腐脑中掘进。
所以最重要的就是尽可能地缩短工期。在这里我们要为中国建设者们的智慧点一个大大的赞，他们研究出了一套创新的方案，在平常隧道的两个主洞之间增加了一个中导洞，并且在这个中导洞之内使用了我们自主研制，也是全球首创的一种“秘密掘进神器”，叫做“TBM硬岩掘进机”，这种“神器”实现了“长隧短打”，将原本需要7年才能打通的天山胜利隧道工期缩短到了5年。
除了天山胜利隧道以外，整个乌尉高速公路项目里还有哪些具有亮点的路桥隧？这条公路开通以后，又会对南北疆的交通运输还有人员往来带来哪些改变呢？如果大家希望了解更多这条公路背后的故事，就请锁定《中国新地标》节目。
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