之前说过几次河北到北京的通勤客车，本着隐私的缘故没有明确指名，不过经过这三个多月来的坐车经历。
今天就直接点名道姓来说一说这辆938快车，它到底承载着多少不为人知的奇葩规定。
其中最不能忍受的就是以下两点：
1.超员绕行，即车上出现无座站立的乘客，就要绕行，无论是一个人还是五个人。
2.超员绕行的客车，晚上19:30之前不能停车，即使你19:00就到了，也要到处兜兜转转，到点了才能停。
我连续坐了三个多月的这辆车，有时候没座绕行、有时候刚好满员正常通行。
我实在不明白，所谓的绕行40多分钟，到底绕在了哪里？就是去旁边的西集转一圈？
早上6:40左右出发，7:40左右到北京，也就是第一站——松榆东里南门。
晚上无论是五点左右出发，还是六点左右出发，都是19:30-19:50之间到达，当然也包括绕行的情况。
既然绕不绕行，时间都大差不差，为何车上的人还破着嗓子，堵在门口不让人上车、甚至赶车上站立的乘客下去呢？
对于第一次坐这辆车的人，被骂后以为做了什么缺德的事情，却没有人告诉他原来还有这样的规定，公交车不让上车，甚至以偏概全，为了不绕行劝乘客下车。
公共交通工具，什么时候变成了那些有座位乘客的私有物？以前可能是劝退，现在则是伴随着开门声，一阵阵的咒骂脱口而出，夹杂着口臭、汗酸味以及脚臭味，试图击退那些在门口排队等待上车的人。
就因为这件事，几乎每天都有人吵架，而那个配备的乘务管理员站在一旁看着，嗯，就看着，甚至都不肯劝一句。
甚至有的乘务管理员是大舌头，报站名都听不清。
前段时间，有一大家子人把一位女乘客打到医院，这便是他们的不作为。
摆设终究是摆设，就如同摄像头一样，这样的情况随便一看，都会改掉这条规定，可是他们选择视/而/不/见。
甚至乘务管理员还把责任推到司机身上，他要负责开车啊，你来负责纪律啊，而不是让你来抢乘客座位的，也不是让你来车上睡觉的，呼噜打得比谁都响。
那些乘客偏偏就站在乘务管理员的角度，一起叫嚣着司机，什么堵车怪他、没座怪他、绕行怪他、车上冷气不足也怪他。
突然想起来那位叫了物业保安，却依旧被捅死在家门口的女孩，五个保安凑不齐三颗牙，而车上的乘务管理员又是怎样的存在，为了所谓的形式主义吗？为了应付而应付，根本没有解决问题的实质。
北京地铁的安检员，那天数了一下，6个年轻人，站在那里聊着天，前面的人背着包直接进了，他们连看都不看。
特别是在潘家园地铁站，两个安检口紧邻，12个年轻人杵在那里聊天，心情好了晃动一下仪器，心情不好直接背过去聊天。
不仅如此，旁边的角落里，还有两位穿着正装站岗的人，聊得更是不亦乐乎。
这就业率，一下就上去了。是谁说失业，经济情况不好啊，人均工资可都是上万，这个时代，认真就输了。
大有“肥猪赛大象，就是鼻子短，全社杀一口，足够吃半年”的大跃进时期，那些睁着眼睛撒谎的人又出现了，甚至位居高职。
等你出了潘家园地铁，门口又有一群上了年纪的男男女女，分别站在道路两旁，紧盯着你，并说出熟悉的招客话语：美女/帅哥，配眼镜吗？
他们自己都没戴眼镜，还在向外推销着，下次记得别在抽烟的时候拦人，真是呛得慌。
在北京这个地方尚且如此，其他的地方更是难以想象。
回到正题，既然绕不绕行，时间都差不多，为何大家乐此不疲地每日上演这幅戏码？
以至于每个人戾气都很重，车门打开的那一瞬间，战争也随之开始了，门口的在拥挤往上走，车内的乘客开始站起身破着嗓子大声叫喊。
要么满员不停车，要么随便上快点开，为何非要以一种不和谐的方式日复一日呢？
在家门口都能丧命，车上站着就不安全？就非得绕行了？