一、莫逊山隧道建设意义重大莫逊山隧道作为温霍公路的控制性工程，其建设意义重大。温霍公路全长168.613公里，起点位于温泉县南侧，终点位于霍尔果斯市。莫逊山隧道长9300米，是新疆目前最长单洞双向行驶公路隧道。
该隧道的建成将对促进沿线旅游资源开发起到关键作用。温霍公路沿线自然、人文景观丰富，一旦通车，将成为继独库公路、伊昭公路后又一条贯穿北天山的旅游公路大通道。届时，疆内G219线将实现全面贯通，沿线旅游资源得以有效串联，极大地推动“交通+旅游”一体化发展。
从交通网络完善方面来看，莫逊山隧道采用“主洞+平行导洞”施工工艺，平行导洞引进“温泉号”TBM（硬岩掘进机）快速掘进，开辟多个工作面，实现长隧短打、快速贯通。按照目前施工速度，项目将于2027年实现通车，这将进一步完善新疆的交通网络，为地区经济发展和人民出行提供便利。它不仅是一条交通要道，更是促进区域协调发展的重要纽带。
二、隧道工程进展显著（一）导洞掘进突破千米近日，新疆G219温霍公路莫逊山隧道平行导洞掘进突破1000米，这是一个重大的工程进展。其中，莫逊山隧道进口段温泉号TBM（全断面隧道硬岩掘进机）掘进707.5米，加上进出口钻爆施工段累计掘进1184.3米。
莫逊山隧道主洞和导洞均长9300米，最大埋深达963.9米。该隧道主洞采用钻爆法施工，导洞进口段采用TBM施工工艺。“温泉号”TBM集开挖、立架支护、喷浆、仰拱预制块安装于一体，最大程度地提高了工作效率，节省了时间，保证了安全。同时，完善的通风、排水和运输系统也为TBM的高效掘进提供了有力保障。
（二）工程稳步推进施工团队精心组织、科学管理，先后克服了施工用电、涌水、地质条件复杂等诸多困难，使得隧道施工进展顺利。按照目前的施工速度，项目预计于2027年10月底实现通车。温霍公路是G219线的重要组成部分，全长168.613公里。“温泉号”TBM自始发掘进以来，展现出了强大的实力。其整机长约235米，重约1500吨，整机功率约6800kW，直径8.73米，比在建的天山胜利隧道胜利号TBM直径还要大30厘米，配备可扩挖式刀盘、多层次多点位注浆、微震监测、高性能排水等先进系统，具有安全稳定性高、掘进速度快的特点。随着工程的稳步推进，莫逊山隧道必将成为新疆交通建设的又一标志性工程。
三、先进技术与科学管理助力（一）引进先进设备“温泉号”TBM作为莫逊山隧道建设的关键设备，具有诸多显著特点和优势。它整机长约235米，重约1500吨，整机功率约6800kW，直径达8.73米，比在建的天山胜利隧道胜利号TBM直径还要大30厘米。配备了可扩挖式刀盘、多层次多点位注浆、微震监测、高性能排水等先进系统。集开挖、立架支护、喷浆、仰拱预制块安装于一体，最大程度地提高了工作效率。例如，在实际施工中，以往采用传统方法进行这些工序可能需要耗费大量时间和人力，而“温泉号”TBM能够在同一时间内完成多个工序，大大节省了时间成本。同时，完善的高性能排水系统能够及时有效地排除隧道内的积水，确保施工安全。微震监测系统可以实时监测隧道内部的地质变化情况，为施工人员提供预警，进一步保证了施工安全的稳定性。
（二）施工团队精心组织施工团队在莫逊山隧道建设过程中展现出了卓越的科学管理能力。面对施工用电、涌水、地质条件复杂等诸多困难，施工团队精心组织、积极应对。在施工用电方面，团队积极协调各方资源，确保电力供应稳定，为“温泉号”TBM等设备的正常运行提供保障。面对涌水问题，施工团队迅速组织专家进行现场勘查，制定科学合理的排水方案，采用先进的排水设备及时排除积水，确保施工进度不受影响。对于复杂的地质条件，施工团队提前进行详细的地质勘察，根据不同的地质情况制定相应的施工方案。例如，在遇到软弱地层时，采用加强支护等措施确保隧道结构稳定。通过科学管理，施工团队确保了工程的顺利进行，为莫逊山隧道按时通车奠定了坚实基础。
四、未来展望与期待莫逊山隧道的建成通车无疑将为新疆的旅游发展带来新的机遇。待项目建成后，莫逊山隧道所在的温霍公路将成为继独库公路、伊昭公路后又一条贯穿北天山的网红旅游公路。
这条公路将有效串联沿线丰富的旅游资源，如赛里木湖景区、鄂托克赛尔天泉景区、河谷林景区、中华福寿山景区等。这些景区各具特色，赛里木湖的湖水清澈湛蓝，周边草原广袤，风景如画；鄂托克赛尔天泉景区有着独特的自然风光和温泉资源，能让游客在欣赏美景的同时享受温泉的惬意；河谷林景区的森林郁郁葱葱，为游客提供了亲近自然的好去处；中华福寿山景区则以其秀丽的山水和悠久的历史文化吸引着众多游客。
可以预见，未来的莫逊山隧道将成为新疆旅游的新亮点，为游客带来全新的旅游体验，同时也为新疆的经济发展和社会进步做出重要贡献。