说说武汉光谷广场，到底是怎样的一座车站？

说说武汉光谷广场！

1.到底是怎样的一座车站？地铁出口让26个英文字母都不够标，这便是我国耗资22亿历时5年建造而成的占地面积16万平方米，堪称亚洲最大地下综合体的武汉光谷广场，每天枢纽量可达40万人次。

2.为了让行人更直接的辨别方位，设计师将通向地面的出口分为五个不同的方向，并分别用传统的五行方位：金、木、水、火、土来作为五个出口的标识，同时为其加上对应的色彩，而更加巧妙的是对应周围不同区域还有这不同的寓意。比如绿色代表木对应金融机构方向，寓意着资本生生不息；金色代表金对应的是居民区，寓意居民多财多金；红色代表火对应的是高校方，象征学子们蒸蒸日上；蓝色为水对应世界城的方向，寓意海纳百川。通过颜色的区分可以使行人快速的辨别方位，提升通行的效率。

3.作为武汉地标性的建筑，其地面的造型也必须独特炫酷，经过设计师的集思广益，融入了光谷的朝气蓬勃和大江大河大武汉的寓意，最终决定在车站上方使用1400多吨的钢材打造一个13层楼高直径90米，单拱最大跨度36米的国内最大单体钢结构艺术品，不仅可以很好的避开车站的采光系统，还更加环保牢固。

4.随着我国的经济发展，越来越多的建筑采用异型钢结构，比如深圳国际会展中心以及大兴机场令人惊艳的穹顶，这些都是由异型钢打造而成。星河雕塑最高处正对着古典建筑黄鹤楼方向，与传统地标遥相呼应，建成后将成为武汉城市的新地标。

5.为了确保雕塑具有飘逸灵动的特性，根据方案整个雕塑由大小不一的400多段钢构件组成，每个构件又需要4块钢板进行拼接。为了将这些钢板塑造成不同的形状，首先需要将10米长的钢板切割成12段，然后用焊枪倾斜45度对着切割线加热，这样更加容易将钢板掰成想要的弧度。

6.整个雕塑并不是一次性掰弯成型，而是由曲度不同的构件焊接而成。想要在限定的工期完成1600块钢板的焊接任务，如果全部使用人工时间根本来不及。为此施工团还制造了一个内有磁铁的自动焊接小车，使其牢牢地吸附在钢板上，根据钢板的弯曲弧度进行自动焊接。这一发明大大的提升了雕塑的焊接进度，同时为保证整体的牢固性，工程师还会使用类似b超的设备对焊缝进行逐一检查，确保钢板焊接点内部没有气泡和加渣。

7.经过体检后的构建将被送往施工现场进行拼装焊接，同时为了达到绚丽多彩的效果，还在雕塑上设置了一万九千盏七彩的led灯具。经过工人们3个月的艰苦奋战，终于这座巨型星河飘带以优美的姿态屹立在武汉光谷广场中心。至此这座亚洲最大地下综合体整体完工。