目前岳阳站至广州站的普速列车车次数量，已不是很多了。出发跟到达时间较好的车次，也就只有晚上两趟夕发朝至的普速列车，包括今天要介绍的这一趟k1079次。早上虽也有一趟，但出发时间为早上六点，时间太早了，估计住得远的人，很多都赶不上，所以都不在大家考虑之列。
岳阳至广州之间的普速列车，被大量取消停站。究其原因，是为了保证岳阳至广州之间高铁的日常上座率。处在京广高铁上的岳阳东站，先不说过路高铁车次有180趟左右，光岳阳东站始发，终到广州白云站跟广州站的高铁就有4趟，还有5趟终到深圳北的高铁。
你想想，岳阳至广州深圳之间，每天这么多的始发终到高铁，在湖南省内，仅次于长沙南站。不强行取消一些普速列车在岳阳站的停靠，真的很难保证每天这么多始发终到高铁车次的上座率，现在铁路局都是市场化运作了，盈亏自负，一切以利益为先。
作为一个普通人，只要普速列车，还一直存在，那它就依然是普通人出行的首选。普速列车的经济实惠，永远都是普通人考虑的重点。平时去火车站看看就知道了，乘坐绿皮火车的，多半都是五六十岁左右的社会底层打工人。而高铁的客流，主要是年轻人，跟高端的商务人士。
K1079次列车，由广铁集团开行，运行于武昌跟广州之间，列车每天晚上19：42分从岳阳站开出，20：23分到达汨罗站，这也是汨罗站至广州站唯一直达的普速列车，21：00到达长沙站，22：08分到达株洲站，23：41分到达衡阳站，第二天早上5：38分到达广州站。
K1079岳阳至广州，运行10小时，硬座112、硬卧194、软卧357。
下次再介绍本次列车的返程车次K1080广州至武昌。
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