达美航空目前在美国-欧洲航班上使用的 6 种机型

达美航空是2024年第二大跨大西洋航空公司，仅次于联合航空，领先于美国航空。达美航空在美国和欧洲之间的航线上部署了多种宽体飞机，从老旧的波音767到旗舰空客A350。

使用航空分析公司Cirium的数据，2024年11月达美航空每种机型在美国和欧洲之间运营多少个航班？

作为天合联盟成员，亚特兰大航空将从其主要枢纽哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场(ATL)运营最多的空客A350-900航班，该机场也是世界上最繁忙的机场，2023年的客流量将超过1.04亿人次。该航空公司从亚特兰大部署A350-900飞机飞往的跨大西洋目的地包括：

阿姆斯特丹(AMS)

巴塞罗那(BCN)

都柏林(DUB)

马德里(MAD)

巴黎(CDG)

罗马(FCO)。

照片：KevinHackert|Shutterstock

达美航空是美国第一家运营A350-900的航空公司。ch-aviation的最新数据显示，该航空公司目前机队共有31架A350-900，另有8架正在订购中。当由达美航空运营时，该飞机的载客量从275人到339人不等，具体取决于配置。

2024年11月，达美航空将使用波音767-300ER机队在美国和欧洲之间运营335个航班。虽然这比A350-900运营的航班要多，但按可用座位英里(ASM)计算，767-300ER实际上落后于现代空客飞机，因为它的载客量较低。事实上，767-300ER的较低容量使其成为达美航空部署一些较薄航线的理想选择，例如：

辛辛那提(CVG)-巴黎(CDG)

纽约(JFK)-苏黎世(ZRH)

达美航空目前运营45架波音767-300ER飞机，平均机龄近29年。飞机有两种配置-带豪华经济舱和不带豪华经济舱。

照片：VincenzoPace|SimpleFlying

达美航空计划在2030年之前淘汰老旧的波音767-300ER，并用空客A330neo和A350-900等更现代、更省油的飞机取而代之。尽管年事已高，达美航空的767-300ER仍配备了该航空公司的旗舰DeltaOne套房，确保有幸乘坐这些飞机的乘客能够舒适地跨大西洋飞行。

空客A330-200机队仅有11架，是达美航空最不常见的宽体飞机。不过，达美航空将于2024年11月在美国和欧洲之间的358个航班上部署A330-200，航线包括：

亚特兰大(ATL)-法兰克福(FRA)

纽约(JFK)-伦敦希思罗(LHR)

波士顿(BOS)-伦敦希思罗(LHR)。

照片：卡罗利斯·卡沃莱利斯|KarolisKavolelisShutterstock

达美航空的空客A330-200飞机平均机龄不到20年，每架飞机共可搭载223名乘客，其中商务舱34名、高级经济舱21名、经济舱168名。

达美航空共有21架波音767-400ER飞机，平均机龄为24年。作为天合联盟成员，达美航空在多条重要的跨大西洋航线上部署了767-400ER飞机，例如：

亚特兰大(ATL)-伦敦希思罗(LHR)

纽约(JFK)-巴黎(CDG)

纽约(JFK)-马德里(MAD)。

照片：GB-Photographie|Shutterstock

达美航空的每架波音767-400ER客机在三个舱位配置下最多可搭载238名乘客-商务舱34名乘客、高级经济舱20名乘客、经济舱184名乘客。这相当于比该航空公司的767-300ER客机的载客量更大，后者根据配置可搭载211至226名乘客。

达美航空于2019年5月接收了首架空客A330neo，目前是世界上最大的A330neo运营商，机队中有30架飞机。这使它领先于葡萄牙航空(19)、Condor(17)、ITA航空(11)和宿务太平洋航空​(9)。

照片：VincenzoPace|SimpleFlying

达美航空将于2024年11月使用其A330neo飞机运营721个美国和欧洲之间的航班，航线包括：

波士顿(BOS)-阿姆斯特丹(AMS)

波士顿(BOS)-巴黎(CDG)

明尼阿波利斯(MSP)-巴黎(CDG)

西雅图(SEA)-伦敦希思罗(LHR)

西雅图(SEA)-巴黎(CDG)

纽约(JFK)-阿姆斯特丹(AMS)。

2024年11月，达美航空将使用其空客A330-300飞机在美国和欧洲之间共运营962个航班，相当于平均每天32个航班。该飞机的可用座位里程数也是最多的，当月总计1,164,203,160ASM。

照片：DavidiVardi|Shutterstock

达美航空目前拥有31架空客A330-300飞机，并将于2024年11月将其部署到多条航线上，包括：

底特律(DTW)-阿姆斯特丹(AMS)

盐湖城-阿姆斯特丹(AMS)。

自2025年5月起，达美航空还将在其明尼阿波利斯(MSP)-哥本哈根(CPH)之间的新航线上部署空客A330-300。达美航空将在2025年开通其最大的跨大西洋航班时刻表，增加亚特兰大(ATL)-巴塞罗那(BCN)等热门航线的运力，并开通八条全新航线：

明尼阿波利斯(MSP)-哥本哈根(CPH)

明尼阿波利斯(MSP)-罗马(FCO)

底特律(DTW)-都柏林(DUB)

亚特兰大(ATL)-布鲁塞尔(BRU)

亚特兰大(ATL)-那不勒斯(NAP)

亚特兰大(ATL)-苏黎世(ZRH)

波士顿(BOS)-巴塞罗那(BCN)

纽约(JFK)-卡塔尼亚(CTA)。