自5月9日0时封闭施工以来
东联路维修工程现场工人们抢抓工期
保质保量推进各项施工进度
今日，记者在东联路维修工程现场看到，施工正如火如荼，施工现场热气蒸腾，工人们个个汗流浃背，对体力挑战极大，但他们不喊苦、不怕累，都在为保障工程有序实施坚持着。
东联路自建成以来，没有进行过整体的维修，沥青路面和伸缩缝都出现了不同程度的病害，存有一定的安全隐患，平日的小修小补已经难以改善，本次维修将对车行道全部切除后，更换SBS改性沥青路面，这种材料静谧性更好，也更耐腐蚀，会消除之前行驶过程中的颠簸感和噪声。
破损的伸缩缝也将维修和更换，因为现浇水泥需要养生，维修工期需要20天。
今日，在东联路大修工地上，5厘米厚的沥青层均被铲除干净，开始进行面层摊铺，5台摊铺机、8台压路机、10台破碎油锤等70多台大型机械设备和200余名施工人员热火朝天地施工。
自从开工大修以来，人休息机械不休息，施工昼夜不停。共分两个作业面，一个是沿线的匝道摊铺，另一个是主桥摊铺，正常计划每天完成3万平方米的摊铺工程量。
市市政中心市政基础设施部相关负责人告诉记者：
“
原桥面沥青是排水降噪的，因为它有孔隙，加上使用时间长，破损比较严重，行车产生噪声就很大，这次使用SBS改性沥青混凝土，属于密级配，具有良好的高温黏聚性和低温冷变性，耐候性比较强，行车噪声非常小。
”
东联路桥梁维修工程起点联合路北端，终点华北路大连北站附近，桥梁全长11310米，包含中华西路、松江路、疏港路、西安路、春柳等多处匝道，本次工程维修车行道总面积约276274平方米，主要施工内容包括桥头翻建，桥面切削及摊铺沥青，更换破损伸缩缝，疏通泄水孔等内容。
作为穿行在主城区的主干道，如何减噪防止扰民，施工采取了许多措施。
铲除水泥混凝土时噪声非常大，白天加大机械铲除进度，夜间则以人工为主，机械上多选择噪声相对小一些的凿岩机，及时调整作业时间及机械设备的使用。
在施工过程中，市市政中心要求参建单位必须不断在细微处下足“绣花功夫”，同时为确保升级大修质量，严把施工质量关，加强施工安全管理，在保质保量前提下加快施工进度。
文图：大连新闻传媒集团记者吉存
美编：张强
校对：王涛
责编：秋菊
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