昨日下午13时39分，伴着一声鸣笛，T150次列车缓缓驶出贵阳火车站开往北京西，至此两地开行的列车增至3对。而T150/49特快列车全程运行27个多小时，刷新两地车程新记录。
◎13时39分出发，第三日凌晨5时12分到达
T150次列车13时39分从贵阳站发出，途经贵州、湖南、湖北、河南、河北五省及北京市，停靠凯里、长沙、武昌、郑州、石家庄等11个车站，次日16时49分抵达北京西车站，运行时间27小时10分；T149次列车北京西站开车时间22时24分，沿途停靠16个车站，于第三日凌晨5时12分到达贵阳站。整列火车编组18辆，其中硬座车5辆、硬卧车9辆、软卧车2辆，此外还挂有一辆餐车和行李车，列车总定员1175人。
据该列车负责人介绍，T88/87次列车09：16从贵阳始发，12：16到终点站北京西，历时28个多小时，全程共有15个停靠站。此外，还有K508快车从贵阳始发至北京西，截至目前共有3对列车往返于贵阳至北京间。
◎较30余年前速度提升近一倍
记者了解到，贵阳客运段开行149/150次贵阳至北京直快始于1978年，单程运行时间近50个小时。三十余年过去，曾经的150/49次列车车次前加了个“T”，这个“T”代表的是“特快”，它将贵阳至北京的列车运行时间缩短了近一天；曾经的22型“绿皮车”变成了25T型“蓝皮车”，恒温空调替代了“冬冷夏热”的车厢；曾经的卧铺“一票难求”，变成了555个硬卧每一趟车1266的定员人数，在保证旅行舒适的前提下，最大程度的满足旅客的出行需求。
据介绍，该次列车是贵阳客运段打造“软卧星级化、硬卧舒适化、餐饮高端化、宿营温馨化、硬座标准化、乘务室定制化”的“六化”品牌示范车。特色服务细致到专门设置母婴室等。
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