关西北海道圣诞行·关西篇

说说这次旅行

“在圣诞节去北海道看雪吧！”这个念头萌生后，我开始认真思考为第一次去日本的自己规划一次岛国之旅。和Cheung一起，看看学生党如何八天七夜打卡京都·大阪·北海道札幌小樽函馆的著名景点！

行程目录

日本关西地区（主要有大阪、京都和奈良）、关东地区（东京圈）与北海道的地理位置与我国东北三省大致在同纬度上，因为海洋性气候影响所以温度较之东北稍高。北海道以雪闻名，行政建制类似于国内的一个省，冬季是最好的造访时期，而圣诞节前后北海道已经开始降雪，且该时期同时避开了日本的元旦新年假期和中国的新年与寒假，住宿等方面的开销相对于跨年时较少，对于不想面对集中人潮的学生党来说十分适合。Cheung和同行伙伴都是大四的学生，有幸获得了保研资格，12月也还没有毕业论文的压力，所以该时段是极佳的前往北海道的时段，这一点对考研党考研结束想好好放松的大四学生也是适用的！因为是首次前往日本，国人熟知的京阪奈良、东京首都圈和北海道则是分属关西、关东和北海道地区三地，相隔有一定的距离，要想一次走完需要在交通上耗费大量的时间精力，国内大连、青岛、天津、上海等地在该时期常常会有往返日本的低价机票，我们选择了天津往返大阪的航班，因此综合考虑这次并未前往东京。

出发。天津滨海

Who：2个大四在京学生党Cheung和黄同学

When：2019年12月19日--26日

Where：天津滨海（TSN）--大阪关西（KIX）

大阪（首末日）-京都（第二日）-札幌（三至六日住宿地）-小樽（第四日）-洞爷（第五日）-函馆（第六日）

理念：尽可能的住与行节省，吃得适中，玩得开心~总开支不含购物8kRMB

住宿：大阪、京都各一夜，关西机场一夜，札幌市区四夜

涉及交通：大阪京都Haruka急行券、关西与北海道往返航班、北海道3日周游券、京都一日巴士券、关西ICOCA卡

行前准备

1.护照和单次签证（找的学校旅行中介，全套380元供参考），全国公立在校和毕业三年内的大学生办理赴日签证的手续都十分简便，不需要财产证明，只需学信网学籍证明+照片+签证申请（注意打印填写时表格自动生成的二维码）。

2.手机APP（googleplaystore能下到的）推荐：

食：日本的“大众点评”「食べログ」，网站叫tabelog，会日语用起来会顺手一些；札幌还可以用SapporoGourmetCoupon，有很多店的优惠券；

住：Booking、Agoda、Airbnb、携程、飞猪。可以多比比价，这次是在agoda和携程各订了一次。

行：GoogleMaps，換乘案內（能提供最快/最便宜的出行路线，可以教你搭乘公共交通）；

其他：XECurrencyConverterMoneyTransfers（实时汇率转换器，非常好用）；

3.穿够衣服，虽然有很多博主说室内很暖但是在北海道的室外本南方人真实的被冷风吹到头痛了，所以买一顶好看的帽子吧！

4.电话卡或移动Wi-fi，一定要确认好手机型号，看看商家评价。因为笔Cheung的手机是Googlepixel，买到的电话卡不能用，而同行伙伴的iPhone每天中午之前信号4g，到了下午就只有2g，十分恼人。在日本当地办旅行电话卡非常贵，7天价格差不多是淘宝的十倍。

5.JR铁路周游券：JR即JapanRailway，周游券即铁路通票，可以在期限内无限次乘坐JR运营的列车，只能在国内先买好到日本火车站兑换使用。日本的铁路分国铁JR和私营铁路，JR又是分地区的有JR西日本、JR东日本和JR北海道。此次我们购买了北海道JR3日周游券，价格是1060元，可以在三天内无限次乘坐，会在之后北海道的章节详细介绍。

6.如果要去大阪环球影城的话，建议可以根据需要提前购买好quickpass和门票。

7.日本海关禁止携带肉类制品入镜，被查出会罚款。这次Cheung带了一些火腿肠小零食，在机场看到报关提示的时候吓到了，好在是少量且密封没有被狗狗闻出来，不过还是应该避免。

如图大阪、京都、奈良大致构成了等腰三角形，图中标红的点是关西国际机场

第1日京都·鸭川的夜

行程

关西三大旅游热门地是大阪（Osaka）、京都（Kyoto）与奈良（Nara）。大阪可以理解为关西的省府，三座城市的地理位置构成了一个等边三角形。

京都是日本的古都，城市规划类似唐长安城，存有大量的古建筑。街上常常能看到穿着和服的少女、妇人走过，穿梭于纵横有序地街巷，是极好体验日本文化的去处。

如果住在大阪市内的话，是可以一日分别往返京都和奈良的。不过京都很值得慢慢逛，因此选为此行第一站，下飞机后直奔京都。

关西机场

关西机场——京都tips：

落地时是当地时间中午12点（比中国早一个小时），在关西机场落地到出关大概需要40分钟。

关西机场到京都有直达的Haruka号列车，这是最快的方式。在T1和T2两个航站楼之间有一个专门售卖关西ICOCA卡的店铺，里面有中文服务。ICOCA卡即关西公交卡，在北海道也可以用。ICOCA卡和Haruka单程去京都的票一起买的价格是3630日元（人民币240这样）。

Haruka列车到京都站需要1.5小时，到达京都站是下午三点左右。

京都到大阪/关西机场的回程不一定还要坐Haruka号，可以乘坐更为便宜的京阪电车。离开京都回程时因为我们并不赶时间所以选择了京阪电车，先到大阪市内，然后在难波换空港线前往关西空港。时间耗费比直达列车多一个小时，花费根据乘坐车型不同（具体可以查看换乘案内app），优点是时间比Haruka号灵活，且不用到京都站乘坐。

京都住宿

需要注意的是日本酒店的入住时间大多是下午4点，提前到的话有可能需要等待。

京都伏见

在京都我们订的是一家位于京都七条的酒店。之前提到京都经纬有致的布局，如下图所示，基本涵盖了京都市中心地区和主要旅游景点。位于下方的四个点是京都站所在，上方的点阵是市中心，两部分点阵之间的距离大概是4-5公里。建议住所选在京都四条或五条附近，即更靠近上方点阵附近。我们所住酒店位于京都七条的居民区，很僻静，离京都站步行大概15-20分钟。

京都站商业综合体

真正的鸭川夜景在哪里？

夜巡

走到路尽头时，沿街商铺大多闭门打烊了，此时不过晚上9点左右。八坂神社依山而建，一路向上便能走到清水寺。大门台阶下是一个三岔路口，纵然沿街建筑古色古香，但来往的车辆川流不息，颇有一种古今碰撞之感。拾级而上，有不少像我们这样的深夜游人，夜色清冷，我们穿着傍晚的衣服便没有再向神社深处探寻。在神社内再看向外面那个三岔路口，神社大门像是次元壁，隔开了两个世界。

神社的山门

三岔路口

神社内的灯

从古代穿越回来，该是回酒店的时间了，打开手机导航，向右走到公车站时发现前一班车刚刚离开，下一班则是一刻钟后，而此刻身边开始有不少穿着和服的女士撑着纸伞三三两两地走过，再低头一看导航，不知觉到了花见小路的一头，我们便决定沿着花见小路的灯红酒绿走回酒店，希望能透过那一扇扇灯影摇曳的木门一窥日本的歌舞伎文化。

碰撞

花见小路的一头

名伶·花见小路

夜色更深，比起八坂神社下那条向西一眼望不到头的大马路来说，花见小路上则熙攘不少。穿着和服的名伶、夹着公文包的上班族和仿佛闯入异世界的我们，共同走过印满牛郎照片的广告牌下。真是奇妙的体验。外面的世界静了，这里则是华灯初上。日本的女士们似乎没有怕冷一说，此时温度已降到十度左右，她们则光着腿踩着高跟悠然地走过我们身边。男士们三五成群，拎着公文包走入小小的居酒屋，颇给我一种“晚来天欲雪，能饮一杯无”的遐想。

花见小路

走过花见小路，再回到大街，沿着鸭川向南，穿过其中一座人少的桥，驻足了一会儿，觉得这儿还挺像家乡的桃花江，酒店也在不远处了。

鸭川桥上

随处皆是布景

第2日京都铁路、稻荷与清水夕照

伏见稻荷大社

既是初访京都，怎能少得了伏见稻荷大社？第二天，天朗气清。我们早上决定先去离其它景点较远的伏见。在酒店的前台买了一张京都公交一日券，600日元，可以在这一天无限次的乘坐京都公交。

高低错落的鸟居

稻荷神社

我对日本文化知之甚少，伏见稻荷大社的红是我我印象里日本文化的代表之一。公车上大半乘客也有着和我们相同的目的地。一下公车，有一个导游便举着导游旗经过，用熟悉的国语让后面的团员跟上。大家都要上山走过那一座座鸟居，留下照片纪念，方让人知道我们来到京都了。

宫门

伏见稻荷大社不需要门票，在山麓的宫殿前可以花上一二百日元写下祈福牌。

鸟居层层叠叠攀向山上，游人们在其中穿行，呼朋引伴地留下影像纪念，找着哪个角度能拍出画面中只有一个人的大片。我们也不例外，但另辟蹊径巧妙地岔入了一条小路，人少了许多。走了十多分钟，鸟居还没有停下的迹象，向山的更高处深入，此时游人已少了多办，鸟居也由原本的一人半高长到了七八米，气势更磅礴了，但到此也发现对我们这样的游人来说这些鸟居也千篇一律，没有再深入的必要了，遂调头往回走，此刻那些写在鸟居背后的供奉人信息便显露出来。不禁让人想着这些鸟居虽形制上无大变化，但也高低有致各不相同，每个祈福者立起属于自己家族/企业鸟居时的神态。

走下山，我们要去市中心的锦市场吃饭，要坐市内电铁，却误入了京阪电车的车站，车站的闸机一直保持打开，全靠自觉。误入后还想着出去刷卡会不会扣费，所幸同站进出不会扣费，有些被北京的同站进出扣费搞怕了哈哈哈。

伏见稻荷电车站

而不是旁边这个

走到正确的电铁站，坐上了电铁的最后一节车厢，能直接看到尾部的驾驶室，看着轨道不断后退，我们离开了稍处市郊的伏见。

伏见稻荷

日本的铁道文化同样非常值得好好感受一番。小时候Cheung曾在铁路边生活过一段时间，常常要求外婆带我去走铁路、看火车，如今国内的客运列车因为高铁线路改造，道口已经变得不太常见，比如北京五道口在旧京张铁路拆除后“道口”这个实体已经不复存在。而日本可以说是一个铁路上的国家，新干线和各式电车支撑起这个岛国的交通，伏见稻荷站的设计也有许多鸟居的元素，不如在道口外和飞驰而过的车厢留一张影作为纪念吧。

伏见稻荷道口

伏见稻荷站

锦市场

锦市场连廊

锦市场是一条风雨回廊下的游客小吃街，找了一家装修精致的馆子在门口坐下等位，终于得以坐下来歇歇脚。虽然京都市不大，但在景点之间来回穿梭还是颇费力气的，这时便想起了国内共享单车的好，解决了地铁站最后一公里的问题。虽然日本也有日租单车，但因我们住的酒店附近没有租车点，且停车似乎有不少讲究，便没有花心思去了解，京都是很适合骑单车慢慢逛的。

饭后，我们决定回酒店稍作休整，然后去清水寺。

清水夕照

深夜食堂·街边的金龙面店

我们买完之后走到道顿崛街口，看到了一家街边面店，看装修和招牌应该是道顿崛内金龙饭馆的分店。这家店正好处于一个街角，有意思的是他家没有凳子，只有两条长桌；也没有收银员，只有两位员工，一位负责煮面上面，一位负责盛汤加料、收碗和清洁，两人轮番上阵，手法极为麻利。面也只有一种牛肉面，分普通和加肉两种，长桌上摆了葱花可以自取。要是吃面的顾客，只需要在两旁的自助点单机投币获得一张餐券，将餐券交给煮面师傅，选好你站的位子，接着就是看他将面煮好然后端到你的面前。这碗面对于适才在各种药妆店里厮杀过后的我来说有如疗愈之汤，虽然有一些咸但也觉得极鲜美。更重要的是被这种都市深夜的市井烟火气所打动。食客与店员之间配合默契，不发一语便完成了点单到吃罢走人的全过程。我吃完之时正好看到新来的两个员工和之前的员工换班，他们之间也只是寒暄两句。原来的煮面师傅脱下手套，洗过手背上包便推门离开下班走人。而食客则依然络绎不绝，我离开时看到几位大叔经过，相视一笑问了两句便决定和同伴站着吃碗面，公文包夹在两腿间，熟练地点完单然后等面。真是一家有意思的面店。

圣诞节·越夜越美丽

吃完面，转身一看便有几个年轻人骑着摩托在等行人通过。他们乔装成恐龙或圣诞树，不知要去哪里开一个party。

走回酒店，又遇到五个青年组成的乐队在十字路口进行圣诞节卖唱表演，欢快的气氛响彻车水马龙的十字路口，对面的车灯打过来形成了自然的射光，将这路口变成了天然的舞台，这城市是如此的热情洋溢。

黑门市场

我们住在黑门市场旁边的一个酒店里，因此走去酒店时也将黑门市场逛了几次。这里与京都的锦市场很像，有很多食肆，卖些海鲜干货什么的。

购物

在大阪市中心买东西时遇到了一个小插曲。我们在市中心的一家连锁药妆店购物，这边的药妆店都会聘请国人作导购，很方便。引导我们的中国导购对我们说买满3万日元可以享受免税折上95折的优惠，因此我们便问了许多朋友要不要代购，最后提了一筐东西前去结账，她刷完之后和我们说还差一些怂恿我们买满3万，这无可厚非，我们便再加购了一些东西然后到了3万的额度。因为第一次去不知道免税商品封口后不能开（后来在机场托运时航司工作人员告诉我们是可以拆的），所以我们在店内没有核对小票和物品，但是我们俩有一个习惯是每天晚上结清对方帮付的钱并记账。黄同学过了日语N2，回到酒店后她在核对时发现了小票和商品不对，日本小票即使看不懂日文也可以看到所购商品件数，她发现我们被店员多刷了十几盒面膜，我们透过购物袋数商品件数发现怎么都对不上数。毫无疑问我们受到了欺诈。当时已经是凌晨一点钟，无法再去找店员当面对质，于是我们第二天起了很早又拎着那一大袋东西去找店家。想找店长（日本店铺连锁药妆店长一般都是日本人），但是店长不在，领班核对后发现确实刷多了东西，给我们赔礼道歉并退回了原款。领班态度很好问我们是否还需要，我们因为要帮家人朋友带东西所以继续在他家买了（要赶中午的飞机），她给了我们额外的折扣。

并非要恶意揣着当时那位中国店员的心态和做法，但这样的事件发生的确令人十分不快，也耽误了时间，所以要提醒各位在购物时还是要看清楚，避免吃哑巴亏。

下一站雪国北海道

在大阪市区内的游玩时间只有一天半，因此只去了最为著名的道顿崛心斋桥，买了一些东西便再来不及前往其他景点。想去未去的有梅田蓝天大厦和最为出名的环球影城，当然据说大阪的海游馆也十分值得一观。在解决完药妆店事件后我们便匆匆奔赴关西机场，时间非常紧急。大阪市区到关西空港最快的方式也只有空港线，单程需要42分钟，我们到达机场时距离起飞不足一个小时，好在值机并未结束，海关自助查验通过速度也十分快，紧赶慢赶到登机口也才刚刚开始登机，但还是请大家不要学我们，预留多一些时间还能去逛逛机场免税店。关西机场的免税店人非常多。

圣诞夜的街头表演

这次初次造访日本的首尾行程都在关西，已经介绍完毕啦。下一篇，Cheung将会带来雪国北海道。

【未完待续】

下期预告：札幌-第一场雪/往小樽-乘雪国列车跨过大海/北海道的尽头-津轻海峡

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